Scooter severler buraya!
Türkiye'nin ilk ve tek Scooter dergisi, 'Scooturk' yayın hayatına başladı.
Scooter kullanıcıları için yayın yapan www.scooturk.net internet sitesi, uzun dönem projeleri içinde yer alan dergi projesini hayata geçirdi. Tamamıyla scooter içerikli hazırlanan ve sektörden haberler, sürüş izlenimleri, teknik bilgilerin yer alan 'Scooturk' adlı dergide Scooturk.net üyelerinin imzası yer alıyor.
İlk sayının kapağında dünyanın en hızlı scooterı Gilera GP 800 yer alıyor. 800cc ve 75 HP’lik gücüyle 0-100 km/s hızlanma değeri sadece 6 sn olan bu aracın tüm detayları derginin okurlarını bekliyor. Bu sayıdaki diğer sürüş izlenimleri ise Peugeot Satelis 250, Derbi GP1 250, Kymco Agility City 125 ve elektrikli scooter Yonja Motor 4000W. Scooturk Dergisi'nin ilk sayısında ayrıca tarihi miras İznik, doğru rodaj yapımı, kask satın alırken dikkat edilmesi gerekenler, üye tanıtımları, Pembe Kask, DR.Scooter, kültür sanat, sele kaplamasının püf noktaları gibi bir çok konu yer alıyor.
2 ayda bir yayınlanacak olan Scooturk Dergisi’nin satışı Scooturkdergi.org internet adresinden ve Scooturk.net’in organizasyonlarında yapılacak. Derginin Genel Yayın Yönetmenliğini Tuning Türkiye ve Autohifi dergilerinin yazı işleri müdürlüğü ve fotoğraf editörlüğünü üstlenen Onur Ziya Demir, görsel yönetmenliğini ise EVO dergisinden Barış Akgün üstlendi. Scooturk Dergisinin genel koordinasyonunu ise Scooturk internet sitesinden Soykan Güler yapıyor.
Tamamıyla amatör ruh ile hazırlanan ve scooter kültürünün yaygınlaşması için hayata geçirilen bu projeye Scooturk.net internet sitesinden Alp Tekin Çebi, Burcu Asutay, Arda Örü, Erol Yazıcı, Burak Alpman, İlhan Dalgıç, Kadir Özen, Mehmet Bilgiç, Sevil Ordu, Korhan Ayral, Ali Büyüktaş ve Vespa Academy motosiklet eğitim merkezi destekte bulunmaktadır. Tiraj kaygısı olmayan, sadece scooter kullanıcılarına yönelik bir dergi projesini hayata geçiren Scooturk.net internet sitesi bugünlerde 2. dergi sayısının hazırlıklarına da başlamış bulunuyor.
SCOOTURK.NET NEDİR?
2006 yılının Haziran ayında yayın hayatına başlayan Scooturk, Scooter ve Türk kelimelerinin birleşiminden oluşuyor. Scooturk, Avrupa’da yaygın halde kullanılan ve geleceğin ulaşım aracı olarak benimsenen scooter’ın Türkiye’deki ilk oluşumu olma özelliğine sahiptir. İçeriğinde kullanıcıların scooterları hakkında yorumlar, sektörden güncel haberler, ürün testleri, ileri sürüş teknikleri ve scooter hakkında bir çok doküman yer almaktadır.
Türkiye’nin bir çok şehrinden ziyaretçileri, üyeleri bulunan Scooturk.net internet sitesi aynı zamanda İngiltere, Amerika, Tayvan ve İtalya’dan da takip edilmektedir. Her sene resmi organizasyon takvimiyle birçok şehre gezi düzenleyen Scooturk üyeleri, hayatı kolaylaştıran bu ortak aracı bir hobi olarak değil, yaşam biçimi olarak benimsemektedir. Scooturk.net internet sitesi Hakan Gürsu ve Utku Küçük’ün adımlarını attığı, daha sonra Soykan Güler ve Onur Ziya Demir’in de dahil olduğu bir yönetim grubuyla yönetilmektedir. Scooturk.net, aylık 35.069 tekil ziyaretçisi ve 8.283.677 tıklanma oranıyla motosiklet siteleri içinde de rekor takip oranıyla yayın hayatına devam etmektedir.
Organizasyonlarında ehliyet, kask, mont ve diğer ekipmanların kullanımının zorunlu olduğu, varılacak noktaya hız sınırları dahilinde grup sürüşüyle gidildiği ve nezih, elit bir insan topluluğunun oluşturduğu scooter grubu 7-8 Ağustos 2010 tarihlerinde başlangıç noktası İstanbul olan ve varış noktası Ankara Anıt Kabir olan konaklamalı bir gezi de düzenleyecek. Daha önceden Çanakkale ve İzmir’e teker çeviren üyelerin planı önümüzdeki yıl yurt dışına scooter ile seyahat etmek.
SCOOTER KULLANIMI HAKKINDA
Avrupa’da bu ay açıklanan ve 2010 yılının ilk 6 ayını kapsayan satış rakamlarında TOP 100 sıralamasında ilk 11 motor farklı markaların scooter modellerinden oluşuyor. Ocak-Haziran ayları içinde 8976 adetle Honda İtalya'nın ürettiği SH300 modeli en çok satan araç oldu. SH300'ü yine bir 300cc olan Beverly 300 Tourer takip ederken 3.lük ise 2009 yılında yenilenen Yamaha Xmax 250'nin oldu.
Liste’de Türkiye’de de satışa sunulan ve Türk kullanıcılarının beğenisini bir hayli toplayan Kymco Downtown 300i modeli, yeni bir motor olmasına rağmen TOP 100 listesinde 10. Sıradan giriş yaptı. Özellikle Avrupa ülkelerinde yoğun olarak tercih edilen 50cc kategorisinde ise ilk sırayı 2915 adetlik satışla Piaggio Vespa LX 50 4T 4V modeli aldı. İkincilik yine Piaggio markasına ait Liberty 50 4T RST'nin olurken üçüncülük sırasında da Aprilia Scarabeo 50 2T yer aldı.
TÜRKİYE'NİN EN BÜYÜK SIKINTISI MODEL EKSİKLİĞİ VE VERGİ
Scooturk.net internet sitesi kurucularından Onur Ziya Demir HABERTURK.COM'A şu sözleri söyledi:
“Avrupa’da yaygınlaşan scooter kullanımı maalesef ülkemizde hep farklı algılanıyor. Bugün sitemizde 30.000TL’ye scooter alan bile var. İnsanlar bize “bu araç kaç para?” diye sorduklarında, söyleyince hep şaşırıyorlar. Şaşırmakta da haklılar. Çünkü ülkemizde motosiklet kullanımı adına hiçbir şey yapılmıyor. Yüksek vergi dilimleri yüzünden Avrupa’lıların kullandığı motosikletleri bizler kullanamıyoruz.
İtalya’da 3000 Euro fiyatıyla satışa sunulan bir araç Türkiye’de 14.000 TL’den alıcı buluyor. Hal böyle olunca distribütörler de pek yeni modellere yönelmiyor. Oysaki 50cc araçlar bile ABS’li olarak üretilmeye başlandı. Fakat Türkiye’ye aksesuarlı olduğu için çok pahalı fiyatlarla ithal ediliyor. Burada vergi sıkıntısı Türkiye’deki çeşitliliği de etkilemiş oluyor. Bir diğer sıkıntımız ise otomobil kullanıcılarının bizlere saygı göstermemesi.
Altımızdaki araçlar 120 kg’dan başlayıp 250 kg ağırlığına kadar gidebilecek araçlardan oluşuyor. Dolayısıyla bir otomobil sürücüsü altındaki aracın kütlesiyle bizim aracımızın kütlesini bir tutmuyor ve geçiş hakkının kendisinde olduğunu düşünüyor. Benim mesleğim otomobil dergiciliği. Ama inanın scooter ile tanıştığım gün otomobilimi sattım. Metropol şehirlerde hem trafik probleminden kurtuluyorsunuz hem de yakıt ve diğer tüm masraflardan da minimum şekilde zararlı çıkıyorsunuz. Eğer bir kere scootera binme şansını yaşadıysanız zaten kaskın vizöründen yüzünüze yediğiniz o rüzgar sizi scooter almaya zorluyor.
Motosiklet kullanmak isteyen biriyseniz öncelikle scooter kullanmanızı öneriyorum. Çünkü otomatik şanzımanı sayesinde öncelikle iki tekerlek üzerinde durmaya alışmanızı sağlıyor. Ama eminim ki scooterınızı satıp vitesli bir motora geçerseniz, diğer dostlarımız gibi tekrar scootera geri dönüş yapmak isteyeceksiniz.”
AVANTAJLARI
Scooter kullanımının avantajları saymakla bitmez. Örneğin Scooturk.net üyelerinin iddiasına göre İstanbul Maslak Sanayi Sitesi önünden akşam 18:00 trafiğinde yola çıkan bir scooter kullanıcısı 26 dakika’da Fenerbahçe Kızıltoprak’a varabiliyor. Üstelik bunu hız limitlerini zorlayarak değil, rahat rahat gezerek yapıyor. Motosiklet yıllık vergileri 78 TL’den başlıyor ve maksimum 405 TL’ye kadar bir masraf açıyor.
Aynı zamanda scooter modellerinin neredeyse tamamı yakıt tüketimi konusunda da cimri. 1 depo yakıt ile 350-400 km mesafeyi aşmak mümkün. 1 depo yakıtın ücreti ise motor marka ve modellerine göre değişiyor. Ancak ortalama olarak depolar 20 TL’ye dolmaya başlıyor ve 55 TL’ye kadar tutabiliyor. Örneğin 55 TL’ye deposu dolan Piaggio X9 250 Evolution modeli 385 km yol yapabiliyor. Bakım masrafları yönünden de uygun fiyatlı olan bu araçların ağır bakımları hariç rutin bakımları 60 TL’den oluşuyor. Hal böyle olunca scooter modellerine rağbet olması da içten bile değil. Sizler de hayatınıza yeni bir yön çizmek istiyorsanız www.scooturk.net sitesinden gerekli bilgileri alabilirsiniz.
