Yağmur bol ama sipariş az!

'YAĞMUR YAĞARKEN AİRBUS KAZANIR'

Tabii Paris'in yoğun yağmurunu hayra yoranlar, "When it rains, Airbus gains" yani "Yağmur yağarken Airbus kazanır" şeklinde yorumlayanlar da vardı. Gerçekten de Le Bourget Havalimanı'nda yapılan Paris Air Show'da, yani kendi evinde Airbus bu sene 466 adet uçak sipariş aldı. Ancak 2011'de 730 adet sipariş aldığını hatırlarsak, bu senenin bol yağmuru Airbus'a oldukça az bereket getirmişe benziyor.

50'ncisi düzenlenen Paris Air Show'a bu yıl toplam 2215 firma katıldı. 2011'de 355 bin ziyaretçinin katıldığı fuara bu yıl 351 bin ziyaretçi, 290 uluslararası delege ve 3200 gazetecinin katılması bekleniyor.

Fuar alanında Airbus A380, Boeing 787 gibi yolcu uçakları, Super Constellation gibi tarihi uçaklar, Sukhoi S35 gibi savaş uçakları ve Eurocopter X3 gibi yeni nesil helikopterler gösteri uçuşu yaptı. İlk günse toplam değeri 100 milyar dolardan fazla olan anlaşmalar imzalandı.

Airbus, 68.7 milyar dolarlık 466 adet uçak siparişi aldı. Siparişlerden 225'i kesin, 241 adedi opsiyonlu. Uçak siparişlerinin 371'i A320 ailesine, bunun 283'ü yeni nesil A320neo modeline verildi. British Airways'in ilk A380'i fuarda gösteri uçuşu yaptı. Airbus geçtiğimiz günlerde ilk uçuşunu gerçekleştirdiği yeni uçağı A350'yi ise fuara getirmedi.

EUROCOPTER'İN YENİ HELİKOPTERİ

Airbus'ın bağlı olduğu EADS'nin helikopter üreten diğer bir havacılık firması Eurocopter da ilk uçuşunu henüz gerçekleştirdiği ilginç tasarımlı helikopteri X3'le sahne aldı fuarda. Ufak kanatları ve onların ucuna eklenmiş küçük iki pervaneye sahip olan bu helikopter, saatte 487 km hızla uçabiliyor. Seyir hızı yaklaşık 410 km olan X3, 3800 metrede hizmet verebiliyor.

BOEING'İN 737'Sİ VAR

Airbus'ın rakibi Boeing, Paris Air Show'u yaklaşık 66 milyar dolar değerinde 442 uçaklık siparişle kapattı. Sipariş edilen uçakların 5'i 747, 200'ü 737, 117'si 737 MAX, 105'i 787 ve 15 adedi 777... Siparişlerin 302'si kesin, 140'ı opsiyonlu. Boeing fuarda Dreamliner'in yeni modeli 787-10'unu üreteceğini de açıkladı. Yeni 787, üç sınıflı konfigürasyonda (first, business ve ekonomi) 300-330 civarında yolcu kapasitesiyle Airbus A350-900'ye rakip olacak. Zaten fuarda daha şimdiden 5 müşteriden 102 sipariş aldı.

EMBRAER'DEN YENİ NESİL YOLCU UÇAĞI

272 adet uçak siparişi almasının yanı sıra Brezilyalı uçak üreticisi Embraer'in gündemde bomba etkisi yaratan haberi, yeni bir uçak modeli üretmeye başlamaya hazırlanmasıydı. Bu yeni uçak E2'nin lansmanı yapılır yapılmaz Embraer 7 farklı müşteriden sipariş aldı. İlk müşteri 100 adetlik siparişle Skywest oldu. Hemen arkasından ILFC de 100 adet E2 sipariş verdi. Bunun üzerine firma ismini açıklamadığı farklı kıtalardan beş müşteriyle 65 adetlik bir mutabakat anlaşması imzaladı. Böylece Embraer bir günde 265 adet sipariş almış oldu.

Embraer'in yeni duyurduğu ticari uçak ailesi E2, eski uçak ailesi E-Jet'in yeni nesli olacak. Yeni ailenin üyeleri 106 koltuklu E190-E2 2018 yılının ilk yarısında, 132 yolcu kapasiteli E195-E2 2019'da ve 88 koltuklu E175-E2'yse 2020'de hizmete girecek. Uçaklar 4'üncü nesil tam fly-by-wire uçuş kontrollerine sahip olacak ve Pratt & Whitney'nin PurePowerTM Dişli Turbofan yüksek by-pass oranlı motorlarıyla uçacak. Yeni motorlar sayesinde yakıtta, emisyonda, gürültü ve bakım masraflarında çift haneli azalma yaşanacak.

PROJECT ZERO

İtalyan FinnMeccanica'nın çatısı altındaki AgustaWestland, yeni hava aracı Project Zero tasarımını fuarda açıkladı. Uçak gibi kanatları ve helikopter gibi kanat altı pervaneleri olan bu hava aracı tamamen elektrikle çalışıyor. Henüz proje aşamasında olmasına rağmen Project Zero bugüne kadar bağlı ve serbest birçok uçuş gerçekleştirdi. Kanatlarına entegre edilmiş motorlarla dikey ve yatay olarak uçabilen ve "tiltrotor" olarak adlandırılan tasarımın hidrolik sistemi bulunmuyor ve tekrar şarj edilebilen bataryalarla çalışıyor. Project Zero, firmanın ilk tiltrotor tasarımı değil. AgustaWestland'in sertifikalarını 2017'de almayı planladığı AW607 adında başka bir tiltrotor modeli de var.

İNSANSIZ 'ÇEKİÇ KAFA'

FinnMeccanica bünyesindeki Piaggio Aero'nun insansız hava aracı P.1HH HammerHead, fuarda en fazla ilgi çeken yeni tasarımlardandı. MALE yani Orta İrtifa Uzun Menzil kategorisinin zirvelerinde yer alacak bir insansız hava aracı olan HammerHead (çekiç kafa), 14 Şubat 2013'te İtalyan Hava Kuvvetleri merkezinde ilk motor çalışmasını ve pistte düşük hız taksisini tamamladı. Hızı 731 km'ye çıkabilen ve değişik kombinasyonlarda farklı ağırlıkta faydalı yük taşıyabilen HammerHead, gözetleme amaçlı da kullanılacak. Uçağın taşıyabildiği maksimum faydalı yük 909 kg. Piaggio'nun P180 Avanti II iş jetinin gövde tasarımını kullanan uçağın sistem sertifikasyonları 2014'ün sonuna doğru tamamlanacak.

Avrupa Birliği'nin insansızı: Neuron

Fuarın gözdesi ise kesinlikle Neuron oldu. Ana üstlenici Dassault tarafından sergilenen Neuron, ilk uçuşunu 1 Aralık 2012'de yapmış bir hayalet insansız hava aracı. 2003'te 2030'un savaş uçağı düşünülerek tasarlanmaya başlanan Neuron, Fransa, İtalya, Yunanistan, İsveç, İspanya ve İsviçre ortaklığında üretilecek. Hava aracının toplam bütçesi 405 milyon Euro. Uçak teslim edilmeye başlandığında ünite fiyatı 25 milyon Euro olacak. Uçağın uzunluğu 9.5 metre, kanat açıklığı 12.5 metre olacak. Saatte 980 km hız yapabilecek bu araç, 14 bin metrede uçuş yapabilecek. 227 kg ağırlığında 2 adet faydalı yük taşıyabilecek olan uçağın test uçuşları devam ediyor.

Havacılığın en geniş pencereli uçağı

Temmuzda tanıtım amacıyla Türkiye'ye gelecek olan Gulfstream G650, 'en'leri bünyesinde barındıran bir uçak. Fuarda en fazla ziyaretçi çeken iş jeti, 13 bin km'yle en uzun menzile sahip. Dev jumbo jet A380'den bile daha geniş pencereleri bulunan G650, kabine 2 dakikada bir temiz hava vererek en konforlu uçuş sağlayan iş jeti olarak kabul ediliyor.