100 bin TL'nin altında sıfır otomobil bulmak zorlaştı
Düşen faizler otomotiv pazarındaki canlılığı sürdürüyor. Fakat, yeni bir otomobil satın almak isteyenler bayilerde araç bulamazken, piyasada satılan araçlar arasında fiyatı 100 bin TL'nin altında kalan otomobil bulmak da neredeyse imkansız hale geldi. Araç fiyatlarının 6 haneye çıkmasında etkili olan son bir yıldaki yüzde 15 oranında döviz kuru artışı, birçok otomobili de bir üst vergi diliminin sınırına sürüklüyor. Yiğitcan Yıldız yazdı...
Faiz oranlarının aşağı çekilmesi, otomotiv pazarında geçtiğimiz yıl sonu başlayan hareketliliği devam ettiriyor. 2018 yılının ikinci yarısından bu yana ertelenen talebin geri dönüş sinyalleri vermesi de markaların yıl sonu tahminlerini olumlu etkiliyor.
Artan talebe yetişemeyen markalar ise, deyim yerindeyse müşterilerine araç yetiştiremiyor. Fakat, yüksek talep bayilerde araç bırakmıyor olsa bile, otomobil fiyatlarındaki yükselişin de önüne geçemiyor.
Yaptığımız araştırmaya göre, Türkiye'de satılan sıfır kilometre otomobiller arasında fiyatı 100 bin TL'nin altında kalan model sayısı bir elin parmaklarını anca geçiyor.
Buna göre, Türkiye'de satılan en ucuz yeni otomobil91 bin 900 TL'lik fiyat etiketi ileFiat Panda. Panda'yı92 bin 750 TL ileDacia Sandero, onu da92 bin 900 TL ile Fiat Egea takip ediyor.
Renault Symbol93 bin TL'lik satış fiyatı ile dördüncü, 2019 model yılına ait Renault Clio 96 bin 903 TL ile beşinci ve 99 bin TL fiyat etiketi ileDacia Logan MCV Türkiye'nin altıncı en ucuz otomobili unvanını taşıyor.
Fiyatı 100 bin TL'nin altında kalan sıfır kilometre araç sayısının yok denecek kadar az olması bir yana,en düşük vergi diliminde kalan araç sayısı da her geçen gün azalıyor.
Bilindiği üzere, Türkiye'de satılan sıfır otomobillere uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV), 3 yılı aşkın bir süredirotomobillerin vergisiz fiyatlarının da dahil olduğu bir sistemile hesaplanıyor.
Bu durum, vergisiz fiyatı sınırda olan otomobilleri ise daha çok etkiliyor. Öyle ki, yapılan zamlar veya döviz kurlarındaki artışlar neticesinde 'sınırdaki otomobillerin' vergisi bir üst dilime çıkma riski ile karşıya karşıya kalabiliyor.
1 LİRALIK ARTIŞ YÜKSEK VERGİ ÖDETİYOR
Ortaya çıkan tabloya göre, bir otomobilin vergisiz fiyatında yaşanacak 1 TL'lik artış, o otomobilin ÖTV oranını artırarak satış fiyatına 10 bin TL'ninüstündeyansıyabiliyor.
Örneğin Kia'nın Rio modelini ele alırsak, bu otomobilin Elegance Tekno isimli 1.4 litre benzinli versiyonun fiyatı 121 bin TL'den alıcı buluyor.
Otomobilin vergisiz fiyatının 69 bin 945 TL olduğu göze alındığında, vergisiz fiyata gelecek 55 TL'lik bir zammın matrah (vergisiz fiyat) değerini 70 bin TL'ye çıkararak otomobilin ÖTV oranını da yüzde 45'ten yüzde 50'ye çekeceği görülüyor.
Yani, Rio'nun vergisiz fiyatında 55 TL'lik bir artış olduğu takdirde, otomobilin satış fiyatı yaklaşık 3 bin TL kadar zamlanmış olacak. Kia Rio ile aynı kaderi paylaşan birden fazla model bulunduğunu belirtelim.
ÖTV matrahlarında son düzenleme 2018'in Eylül ayında yapılmıştı. Buna göre, Türkiye otomotiv pazarının yüzde 85'ini oluşturan ve motor hacmi 1.6 litreye kadar olan araçlarda vergisiz fiyatı 70 bin TL'ye kadar olanlar için yüzde 45 ÖTV, 70 bin TL ile 120 bin TL arasında olanlar için yüze 50 ÖTV ve 120 bin TL üzerinde olanlara yüzde 60 ÖTV uygulanıyor.
Son bir yıl içinde döviz kurlarında yüzde 15 oranında bir artış yaşandığı göz önüne alındığında,otomobilleri vergi sınırından uzaklaştırmanın yolununmatrah güncellemesinden geçtiği görülüyor.