Düzce-Zonguldak yolunun 85 metrelik bölümü nasıl çöktü?
2012 yılında Limak tarafından yapılan Düzce ile Zonguldak arasında ulaşımı sağlayan karayolunda meydana gelen heyelan sonucu, söz konusu yolun Düzce istikametinde 85 metrelik bölüm çökmüştü. Karayollarının ilk tespitlerine göre yoğun yağış sonrasında söz konusu yolun gövdesi, "aşırı" miktarda suyla doldu. Gövdede biriken su, istinat duvarını zorlamaya başladı. Su akışı devam etti; baskı arttı. İstinat duvarı ve yolun 85 kilometrelik bölümü çöktü.
Ankara, Düzce’yi, Karadeniz’e bağlayan önemli geçiş güzergahlarından olan yolda ve bölgede gerekli teknik çalışmaları yaptı. Karayollarının ilk tespitlerine göre yoğun yağış sonrasında söz konusu yolun gövdesi, “aşırı” miktarda suyla doldu. Gövdede biriken su, istinat duvarını zorlamaya başladı. Su akışı devam etti; baskı arttı. İstinat duvarı ve yolun 85 kilometrelik bölümü çöktü.
FORE KAZIK
Yolun onarımıyla ilgili bundan sonra atılacak adımlar da yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Bölgenin gerek fiziki gerekse de iklim koşulları da dikkate alınarak, “fore kazık”lı çözüm üzerinde durulduğu belirtiliyor. Buna göre bölgeye, sert bir zemine ulaşılıncaya dek çok sayıda “fore kazık” çakılacak. Yol, benzer “yıkıcı” dış etkilere karşı korunacak. Böylece, çöken bölge güçlendirilecek. Daha sonra karayolunun inşaatına geçilecek.
YENİ İHALE
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün, bu amaçla hızla bir ihale açması bekleniyor. İhale tutarı ne kadar? Teknik çalışmalar devam ediyor. Henüz tutara ilişkin bir veri hesaplanmadı.
